今日発表された報告書の草案では、書籍の輸入規制により、オーストラリアの人々は必要以上に本にお金を支払っているとしている。　
　　豪州政府の経済改革についての諮問機関である生産性委員会（Productivity Commission）がまとめた報告書では、並行輸入に与えるオーストラリアの書籍業界への影響を検証している。　規制では、海外で書籍が発売されてから30日以内にオーストラリアの出版社がそのオーストラリア･バージョンを出版すると、その海外の書籍がいくら安くても小売店は販売を禁止されている。　
　　草案では、この規制により書籍価格が上がり、消費者が負担を被っている。　この規制は本来の目的である作家の保護や出版業界の雇用の保護を行なう最良の方法ではないとしている。　しかし、同草案では、並行輸入の解禁を推薦するところまでは至っていない。　その代わり、オーストラリアの出版社が出版した日から一年後には、安い輸入書籍を販売できるように規制を変更することを勧めている。　またオーストラリアのバージョンが初版から12ヶ月以内に絶版になれば、輸入バージョンの書籍はの輸入を認めるとしている。　生産性委員会は、4月の半ばまで今回の報告書の草案についての国民からの意見を募集している。　(Source: ABC/AAP, 20/03/09 "Book import restrictions costing consumers: report")

　　タスマニア州のハチミツ生産者は、今年のレザーウッドハニー（Leatherwood Honey）の収穫量は過去最低としている。　レザーウッドハニーはタスマニア州の養蜂家の主要な収入源となっており、おもに州の西部と北西部で生産されている。　
　　Cradle Mountain Honey社のリンゼイ・ボーク氏は、6人の養蜂家を雇い、州西部と北西部でレザーウッドハニーを生産しているが、今年の生産量は例年の半分になるとしている。　「今シーズンは乾燥した気候に寒さが加わり、レザーウッドから十分な蜜が採れなかった。　雇っている一部の養蜂家も在庫がなく、契約した量を確保するのが大変困難となっている」とボーク氏は語った。　(Source: ABC, 20/03/09 "Severe slump in leatherwood honey harvest")

　　連邦政府移民省は、オーストラリアの東海岸の食肉処理場で不法に働いていた中国人84人を拘束し、国外に強制送還すると発表した。　それらの中国人は観光ビザ、留学ビザ、ワーキング・ホリデービザでオーストラリアに入国し、その多くは滞在期間を超えたり、ビザの労働条件に違反していた。　現在彼らは勾留施設に収容されている。　
　　人材紹介会社が不法労働者を合法的に見せかけているとの通報があり、移民当局はビクトリア州、ニューサウスウェールズ州、クイーンズランド州の食肉処理場を捜査した。　連邦政府によると、食肉処理業者自体は、不法労働者を雇っていたとは知らなかったとしている。　労働組合は彼らの賃金は安く、英語も喋れないことは誰かは知っていたはずだと指摘した。　(Source: ABC, 13/03/09 "Illegal meatworkers to be deported")

　　大手製薬会社のグラクソ・スミスクライン（GSK）社は、タスマニア州以外でケシの商業栽培が出来るかどうかを調べるために、ビクトリア州でのケシの試験栽培を計画している。　タスマニア州は南半球で過去40年間独占的にケシの生産を行なってきた。　しかし、同社はすでにタスマニア州で育ったケシの苗をビクトリア州Port Fairyに持ち込み、栽培の準備をしている。　
　　同社の調査・現場マネージャーのマイク・ドイル博士は、「当社は現在ビクトリア州政府に対して、将来における商業栽培の可能性を探るために、試験栽培の許可を申請している。　今後2-3年間の重要な問題は、薬用以外のケシの栽培を禁止している状況で、市場に提供する際のセキュリティーの問題である。　そしてなにより、我々が行なわなければならないのは、顧客の需要に合わせて新製品を開発していくことで、これは最終的にはタスマニア州のケシ農家には不利益になるかもしれない」と語った。　(Source: ABC, 11/03/09 "Opium poppy trail possible in Victoria")

　　トヨタ自動車オーストラリア社は、オーストラリアでの四輪駆動車の生産を検討しているが、生産開始は現在の世界的な金融危機が治まってからになる。　
　　同社のヤスダCEOは業界紙のインタビューに対して、「四輪駆動車のクルーガー（日本と豪州以外の名称はハイランダー）をメルボルンのアルトナ工場で生産するかもしれない。　もしオーストラリアで生産すれば、日本はオーストラリア向けに生産する必要がなくなる。　クルーガーの世界マーケットの中で、唯一オーストラリアだけが右ハンドル車である。　しかし、このクルーガーのオーストラリアでの生産は、今の世界的な金融危機が終わってからになる」と話した。　
　　また同社のグレン･キャンベル広報担当者は、「我々の3番目のモデルをオーストラリアで生産したいと思う気持ちは別に隠すことでもない。　しかし、現在の経済状況では、この計画は2-3年後になるが、状況が好転すれば考慮する」と話した。　
　　トヨタ自動車オーストラリア社は現在、中型車の”カムリ”と、6気筒エンジンの”オーリオン”をメルボルンで生産している。　1月ヤスダCEOはニューズ･リミテッド系の新聞社に、「”カローラ”のオーストラリアでの生産の復活は考えていない」と語っている。　(Source: AAP, 05/03/09 "Toyota wants to build 4WD in Australia")

　　景気の減速が引き続き2月のニュージーランドの新車自動車販売に影響を与えている。　乗用車の新規登録台数は、1月より28%減少して3,795台となり、前年同月と比べても38.5%下回っている。　商用車は1月より少し増えたが、前年同月比では37%減少している。　
　　ニュージーランド自動車産業協会のペリー・ケアーCEOは、「昨年の新車自動車の販売は好調にスタートしたが、今年はそうではない。　各メーカーとも景気の減速を見越して、昨年半ばから在庫の調整を行なっている。　販売不振のひとつの原因は自動車価格が上がっていることで、ほとんどの自動車メーカーは価格を引き上げ、この後もさらなる引き上げを示唆している。　新車登録台数が減ってきており、メーカーもコストを割ってまで販売するわけには行かない。　ニュージーランド･ドルの大幅な下落で、全体的な自動車価格の改定が必要となっており、多くのメーカーは今後も値上げを検討している」と話した。　2月の各メーカーの乗用車と商用車を合わせたは、　トヨタが1位で832台 (マーケット・シェアー16.5%)、2位はフォードの620台 (同12.2%)、3位はマツダの464台、4位はホールデンの463台である。　(Source; MIANZ, 04/03/09 "February's New Vehicle Market Down ")

　　タスマニア州のヨーグルトメーカーは、オーストラリア産乳製品の輸入再開を発表したインド市場への輸出の用意は出来ているとしている。　同州のLauncestonにあるTamar Valley Dairies社は、多くの種類のフルーツ、ナチュラルヨーグルトをタスマニア州だけでなく、オーストラリアの主要都市やアジアにも提供している。　今週まではインドに輸出が出来なかったが、インドが輸入規則を変更したことから、同社も巨大なインド市場に参入する。　
　　同社のホセ・マテオ社長補佐は、「ポイントは品質。　だから遠く離れているタスマニア州のブランドに人気がある。　香港、マレーシア、シンガポールからも製品に満足しているＥメールが届いている」と話した。　(Source: ABC, 05/03/09 "Tasmanian yogurt to India")

　　連邦自動車産業会議所（FCAI）が発表した統計によると、2月の乗用車、 SUV（多目的スポーツ車）、商用車を含めた新車販売台数が7万0,241台となり、前年同月と比べて21.9 % (1万9,657台)減少した。　
　　FCAIのアンドリュウ・マッケラーCEOは、「今回の販売台数は、この数ヶ月と同じように、広域な経済減速が影響している。　我々は新車の購入を検討している人たちに、今が一番の買い時であって、また政府による景気刺激策も利用すべきであると説明している。　連邦政府は、新車購入を含めた資産の投資に対し、企業に税金の優遇策を行なっている。　2009年6月30日にまでに新車を購入すれば、多くの企業は購入価格の30%までを税金の控除の対象となる」と話した。　
　　2月の新車販売台数のメーカー別の1位はトヨタで1万4,274台（マーケットシェアー20.3%）、2位はホールデンで9,029台 (同12.9%）、フォードが3位で 7,396台 (同10.5%)となっている。　(Source: FCAI, 04/03/09 "New vehicle sales fall 21.9 % in February").

　　タスマニア農家・牧畜業者協会（TFGA : Tasmanian Farmers and Graziers Association）は、食肉処理場と皮革輸出業者との紛争解決に乗り出すことになった。　Cuthbertsons Brothers社は、アメリカのアグ・ブーツ（Ugg boot）のメーカーに、オーストラリア産シープスキンの25%を納入している。　同社は、ロングフォード食肉処理場を経由してシープスキンを農家から仕入れている。　しかし、同処理場場のオーナーのスイフト・オーストラリア（Swift Australia）社は、他社から高値の提示があったとしている。　
　　Cuthbertsons Brothers社は、「ロングフォード食肉処理場から締め出され、オーストラリア自由競争・消費者委員会（ACCC）に苦情を申し立てた」と語った。　　スイフト・オーストラリア社のジョン・ベリー氏は、「同処理場場は、農家の為に高値で取引できるところを探している」としている。　
　　TFGAのクリス・オールドフィールド氏は、「農家たちはこの問題の解決を望んでいる。　我々は農家たちを心配しており、公平な取引を望んでいる。　Cuthbertsons Brothers社やスイフト・オーストラリア社のような立派な会社が、このような問題を抱えることは、タスマニア州の農業において良いこととは思わず、我々が仲介役になって、この問題を解決したい。　TFGAに出来ることがあれば協力していきたい」と話した。　(Source: ABC, 03/03/09 "Row over skin supply for Ugg boots gets ugly")

　　南オーストラリア州政府は海外に新しく貿易事務所を2ヶ所開設する。　同州政府のケビン・フォレイ財務相は、「新しくベトナムとチリに開設される事務所で、南オーストラリア州のワインと鉱山業の宣伝することが出来るようになる。　チリのサンチャゴに事務所を開設することで、貿易パートナーとしての南アメリカを無視していないとする証拠となる。　連邦政府のスティーブン･スミス外務相は、南アメリカに向けての外交･貿易政策について関心を寄せている。　今までオーストラリアがあまり見ていなかった地域に、アプローチしていくべきである」と話した。　(Source: ABC, 19/02/09 "SA trade focus on Vietnam, Chile")

　　Futuris Corporation社は、保有するオーストラリアで最大で、最も歴史のある牧畜企業のAustralian Agricultural Company.（AACo）の全株式を売却した。　
　　同社は今日、条件付ながら保有するAACoの43%の株式を1億9,000万ドルで売却したと発表した。　20%の株式をTiperary Groupに、15%の株式がアラブ首長国連邦のIFFCOに売却された。　しかし、この売却は外資審議委員会（FIRB : Foreign Investment Review Board）の許可を得ることが条件としている。　
　　AACoのチャールズ・ブライト会長代理は、「今日はオーストラリア全国に27箇所の施設で、60万頭の牛を飼育している当社にとって重要な日となった」と話した。　一方、Futuris Corporation社のマルコム・ジャックマンＣＥＯは、「AACoの売却で得た資金は負債の返済に充てる。　また、臨時株主総会があり、株主に社名をFuturis CorporationからElders Limitedに変更することを求めた。　我々は今後も、オーストラリアやニュージーランドで農業ビジネスを行い、農業関連産業、銀行、林業に焦点を当てていく」と話した。　(Source: ABC, 25/02/09 "Futuris sells final